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德國EA多通道能量反饋式電子負(fù)載的技術(shù)特點(diǎn)
德國EA多通道能量反饋式電子負(fù)載是通過控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大?。?，電子負(fù)載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。電子負(fù)載能夠準(zhǔn)確檢測出負(fù)載電壓，準(zhǔn)確調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測是*的。
德國EA多通道能量反饋式電子負(fù)載的技術(shù)特點(diǎn)：
1、恒阻放電功能：在主機(jī)面板上，可以設(shè)定放電電流，在后臺軟件上，也有類似主機(jī)面板的控制開關(guān)，后臺軟件上點(diǎn)擊相應(yīng)開關(guān)，實(shí)施定電阻放電。準(zhǔn)確模擬蓄電池阻抗，測試充電機(jī)的工作性能。
2、恒流放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒流放電功能，輸入放電電流值，自動加載，功能類似智能型放電儀。電池組總電壓下降，放電電流始終保持恒定，滿足準(zhǔn)確測量蓄電池組的容量。
3、恒功率放電功能：在軟件上可以設(shè)置恒功率放電，儀表能自動根據(jù)外部電池組的總電壓，自動計(jì)算出放電的電流并實(shí)時(shí)加載。
4、電池組電壓下降時(shí)，自動加載切換放電儀的控制開關(guān)，保持功率恒定放電。模擬電動汽車行駛過程的恒定功率，測試蓄電池組持續(xù)供電時(shí)間。
5、德國EA多通道能量反饋式電子負(fù)載具備安全警報(bào)功能及自動保護(hù)功能，冷卻風(fēng)扇故障，要求放電負(fù)載能自動停止放電；具備極性接反等誤操作報(bào)警提示；具備多項(xiàng)安全自動保護(hù)功能，短路、過流、過載、過溫等自動保護(hù)，保證儀表在長時(shí)間大電流放電過程中的安全穩(wěn)定。
6、具備開機(jī)自檢功能，開機(jī)自動檢測儀表工作狀態(tài)是否正常，保證測試過程安全。
7、具備放電電壓、放電電流、放電時(shí)間、放電容量等設(shè)定功能。
8、帶有電壓、電流校準(zhǔn)修正功能，可隨時(shí)對儀表的測量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正，保證測量精度。
